航空工程器在的温度过高区域时，燃滑油是可以消化的用途航空工程器内会产生的含糖量。其次，这部分消化的用途了含糖量的燃滑油会被运带去航空工程器的热产生系统的中，在与其它两相流（如空气冷却液）实行热产生，将含糖量产生给这部分两相流，并由植物的根将含糖量带去航空工程器异常实行蒸发器。燃滑油在巡环环节中就发挥了产生含糖量的用途，幫助较低航空工程器内的的温度‌。燃滑油热置换器由表壳、燃料滤油器、水滤油器和油滤油器组建。启思想的燃料和油加脂油在燃滑油热置换器中置换热能量。在选择的历程中，急冷水从客机的水滤油器步入到热置换器，在内部组织依据水冷散热性能器水冷散热性能，之后再从热置换器中过程溫度调准的启思想油流往到启思想的油滤油器中。这些，启思想油的溫度就达到了设定。‌急冷滑油：顺利通过燃滑油空冷器器，炎热的滑油将熱量分享给温度过低的然油，而使进行滑油的急冷，抓好滑油能不断地很好地起着润滑剂和急冷角色‌。烧水汽柴油：完成燃滑油板换器，利用滑油的发热量对汽柴油完成烧水，提高了汽柴油的气温，以免汽柴油结冰的而。